Le ÖBB hanno presentato il Cityjet Stadler a due piani

Vienna, 8 maggio 2026 – Il 6 maggio 2026, con un viaggio inaugurale tra Wien HBF e Wiener Neustadt, le ÖBB hanno presentato alla stampa e al pubblico il nuovo elettrotreno Stadler gruppo 4736 a due piani, destinato al traffico regionale.
Si prevede che entrola fine del 2026 45 convogli saranno in servizio nella regione orientale sull’asse Payerbach – Wiener Neustadt – Wien Hbf. – Floridsdorf – Gänserndorf – Bernhardsthal/Břeclav ecsu quello tra Floridsdorf – Retz – Unterretzbach/Znojmo.
Nella regione orientale dell’Austria il numero di persone che viaggiano in treno è particolarmente elevato; qui, infatti, le ÖBB forniscono circa due terzi del proprio servizio di trasporto regionale e locale complessivo.
Per 109 convogli Stadler (89 elettrotreni gruppo 4734 a 4 casse e 20 del gruppo 4736 a 6 casse) le ÖBB investirà circa 1,5 miliardi di Euro entro il 2030. L’introduzione di questi moderni treni a due piani fa parte del più grande programma di investimenti delle ÖBB, che prevede 6,1 miliardi di Euro per l’acquisto di circa 330 nuovi treni entro il 2030.
Come si presenta il nuovo Cityjet a due piani:
Il nuovo elettrotreno, convoglio ammiraglio del trasporto regionale, offre una serie di caratteristiche che migliorano il comfort e l’accessibilità per i passeggeri:
• Interni moderni nel design Cityjet;
• Sedili comodi;
• Ampie zone di salita e discesa senza barriere architettoniche con pianale ribassato;
• Aree multifunzionali in ogni carrozza con spazio per biciclette, passeggini e bagagli;
• Climatizzazione automatica nell’abitacolo;
• Prese di corrente con porta USB in ogni fila di sedili;
• Moderno sistema di informazione per i passeggeri con informazioni in tempo reale sui monitor;
• Due posti riservati alle sedie a rotelle nella carrozza centrale con tavolini laterali regolabili in altezza;
• Da due a quattro servizi igienici, di cui uno accessibile e dotato di fasciatoio;
• Wi-Fi gratuito e videosorveglianza.

Principali caratteristiche tecniche:
• Velocità massima: 160 km/h;
• Lunghezza del treno: 160 m (composizione gruppo 4736a sei carrozze) o 105 m (composizionegruppo 4734a quattro carrozze);
• Capacità di posti a sedere: circa 591 (composizione a sei carrozze) o circa 371 (composizione a quattro carrozze);
• Posti per biciclette: fino a 60 (composizione a sei carrozze) o fino a 36 (composizione a quattro carrozze);
• Posti per sedie a rotelle: 2 nella carrozza centrale con tavolini laterali regolabili in altezza;
• Tensione di alimentazione : 15 kV 16,7 Hz//25 kV 1 50 Hz
A cura di H. Hantak/A. Bertagnin

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