Italo Holding ordina 26 Velaro a Siemens per il mercato tedesco

Monaco di Baviera, 20 luglio 2026. Italo Holding e Siemens Mobility hanno siglato a Monaco di Baviera il contratto per l’acquisto di 26 elettrotreni Alta Velocità, con contratto di manutenzione per 30 anni, che saranno utilizzati sul mercato ferroviario Alta Velocità in Germania. L’accordo rappresenta un passo decisivo verso l’introduzione della concorrenza in uno dei più grandi mercati ferroviari d’Europa. Il Contratto prevede anche un’opzione per ulteriori 14 treni.
I treni Siemens, modello Velaro Multi System, con velocità massima 320 km/h, saranno composti da 8 casse, 450 posti, 3 ambienti di viaggio (Club Executive, Prima Business e Smart), bistrot, connessione 5G e satellitare ultraveloce di Starlink.
L’investimento complessivo di 3,6 miliardi di Euro comprende l’acquisto dei treni – assemblati nello stabilimento Siemens di Krefeld – l’assunzione e la formazione di circa 2.500 dipendenti (indotto compreso), nonché investimenti nelle stazioni e nelle infrastrutture informatiche. L’investimento comprende anche un contratto di assistenza della durata di 30 anni, che prevede una manutenzione completa presso il deposito di Siemens Mobility a Dortmund. Per massimizzare ulteriormente la disponibilità della flotta durante l’intero ciclo di vita dei treni, il contratto include Railigent X di Siemens e servizi digitali basati sull’intelligenza artificiale.
Dalla metà del 2028, la compagnia tedesca (controllata da Italo) opererà lungo due corridoi principali: Monaco–Colonia–Dortmund e Monaco–Berlino–Amburgo, servendo 18 città su una rete di 1.300 chilometri con un totale di 50 corse giornaliere.
“Intendiamo offrire ai passeggeri tedeschi una scelta più ampia, servizi più frequenti, prezzi equi e un servizio di alta qualità. A partire dai treni: la tecnologia di Siemens Mobility definisce lo standard e un investimento complessivo di 3,6 miliardi di Euro riflette la profondità del nostro impegno in questo mercato”, ha commentato Gianbattista La Rocca, Amministratore Delegato di Italo Holding. “A seguito della decisione della Bundesnetzagentur, ora siamo pronti ad affrontare i primi passi concreti per avviare i servizi nel 2028, dall’assunzione e formazione del personale allo sviluppo della struttura industriale, operativa e commerciale di questo nuovo capitolo dedicato alla Germania. Ringraziamo i nostri azionisti –MSC, GIP (parte di BlackRock), Allianz e i nostri soci fondatori– per il forte sostegno che ci hanno fornito durante tutta questa fase”.
“Oggi si apre un capitolo importante per la mobilità ferroviaria europea. L’arrivo di Italo in Germania non è solo l’ingresso di un nuovo operatore, ma un passo concreto verso un mercato unico dei trasporti, capace di superare le liberalizzazioni a macchia di leopardo che ancora frammentano l’Europa. Credo in un sistema che metta al centro i cittadini, dando loro la possibilità di scegliere come e con chi viaggiare. Questo progetto nasce dall’unione tra l’esperienza di Italo, primo operatore privato sull’alta velocità che ha realizzato in Italia la prima grande liberalizzazione del settore ferroviario europeo e il grande potenziale della Germania: una rete ferroviaria strategica per l’intero continente, e un partner industriale come Siemens Mobility capace di realizzare treni di altissima qualità. Nascerà una nuova realtà aziendale radicata sul territorio tedesco che darà lavoro e opportunità a migliaia di professionisti tedeschi e che sono confidente genererà crescita del mercato, prezzi più equi e servizi migliori per i viaggiatori. È la dimostrazione che l’Europa, quando sceglie di aprirsi e di collaborare, sa creare valore condiviso. Un piccolo ma significativo passo verso un’Europa più integrata, di cui oggi più che mai avremmo bisogno. Io ne sono orgoglioso, come italiano ma ancora di più come europeo” dichiara Luca Cordero di Montezemolo, Presidente di Italo Holding.
“La decisione di Italo Holding rappresenta un grande segnale di fiducia nei confronti di Siemens Mobility e dei suoi Velaro, tra i treni ad alta velocità di maggior successo al mondo. Presente in numerosi Paesi con oltre 3 miliardi di chilometri percorsi e milioni di passeggeri trasportati in tutto il mondo, Velaro ha stabilito uno standard di riferimento per il trasporto ferroviario ad alta velocità affidabile ed efficiente. Questo accordo di partnership a lungo termine, che riguarda i treni e 30 anni di assistenza completa, rappresenta un progetto di riferimento e un forte impegno a favore della creazione di valore industriale e dell’innovazione made in Germany”, afferma Michael Peter, CEO di Siemens Mobility.
Italo Holding detiene il 100% di Italo – che opera in Italia e controlla interamente Itabus – e il 100% della neonata Italo International, l’entità responsabile della gestione delle attività di Italo sui mercati esteri. Italo International detiene interamente Atrium (che gestisce le attività in Germania) e Mainsee (proprietaria dei treni), due società costituite secondo il diritto tedesco e con sede a Francoforte, che gestiranno congiuntamente tutte le operazioni di trasporto ferroviario in Germania. Comunicato Italo Holding

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