Monaco di Baviera, 13 novembre 2025 – Siemens Mobility ha ricevuto l’autorizzazione dall’Agenzia dell’Unione Europea per le Ferrovie (ERA), per l’aggiornamento delle sue locomotive interoperabili Eurosprinter ES64F4 (in Italia conosciute come E 189) al Sistema Europeo di Controllo dei Treni (ETCS) Baseline 3.4. Dotate di Atlas ETCS, le locomotive ora soddisfano un nuovo standard europeo di sicurezza e interoperabilità, consentendo operazioni transfrontaliere più efficienti e armonizzate. L’approvazione segna una pietra miliare importante per garantire l’impiego a lungo termine del parco di locomotive sui principali corridoi merci europei.
“Questo traguardo dimostra quanto fiducia e continuità siano essenziali nella nostra partnership con i clienti”, ha affermato Steffen Bobsien, Vicepresidente Locomotive e Carrozze Passeggeri di Siemens Mobility. “In Siemens Mobility, supportiamo i nostri prodotti durante l’intero ciclo di vita: supportiamo le nostre locomotive e i nostri clienti per decenni, garantendo affidabilità a lungo termine e un funzionamento transfrontaliero fluido”. Il progetto è stato assegnato a dicembre 2020, con le conversioni dei prototipi completate nello stabilimento locomotive Siemens Mobility ad Allach dopo soli 16 mesi. Dopo approfonditi test e validazioni, la domanda con tutta la documentazione è stata presentata come previsto a dicembre 2024 all’ERA che ora ha concesso l’autorizzazione per il gruppo. Le locomotive Siemens Eurosprinter ES64F4 sono tra le locomotive merci multisistema più collaudate e ampiamente utilizzate in Europa. Oltre 250 unità sono state consegnate a diversi operatori e RoSCo dalla loro introduzione nei primi anni 2000. Progettate per il funzionamento transfrontaliero, le locomotive possono essere utilizzate con diversi sistemi di alimentazione e segnalamento nazionali e operano in Germania, Austria, Svizzera, Italia, Paesi Bassi, Slovenia, Polonia e Repubblica Ceca, il che le rende un elemento chiave del trasporto merci ferroviario internazionale. Da comunicato Siemens
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