ELP nel quarto anno di attività

Frauenfeld, 14 gennaio 2022 – La RoSCo European Loc Pool AG entra nel quarto anno di attività: una storia di successo per la ELP che ha registrato una crescita continua sin dalla sua fondazione. Da 0 a 500 milioni di euro di volume di investimento in 1.300 giorni: nel 2021, European Loc Pool (ELP) ha ordinato altre 34 locomotive da Stadler Rail Valencia. 20 locomotive EuroDual della configurazione Germania e Austria, 4 locomotive EuroDual per Norvegia e Svezia e 10 locomotive Euro9000 della configurazione Germania, Austria, Svizzera, Italia, Paesi Bassi e Belgio. ELP sta così ampliando ulteriormente il suo parco di locomotiveall’avanguardia con rodiggio  a 6 assi (Co’ Co’). Da quando la società di leasing è stata fondata nel maggio 2018, sono state ordinate 84 locomotive di ultima generazione. Di queste, 66 locomotive sono già in locazione a servizio completo a lungo termine con oltre 25 clienti in 5 paesi diversi. ELP è particolarmente orgogliosa del fatto che diversi clienti esistenti abbiano deciso di espandere ulteriormente la loro flotta di locomotive ELP nel 2021. Sia le prestazioni e la flessibilità della locomotiva, sia il pacchetto di servizi completi ELP hanno convinto i clienti. Nel frattempo, la locomotiva EuroDual ha già dimostrato nella pratica i suoi vantaggi: le possibilità di applicazione flessibili abbinate allo sforzo di trazione straordinariamente elevato consentono un maggiore utilizzo della capacità, che si traduce in una maggiore produttività ed efficienza. L’EuroDual offre una potenza di 2,8 MW in funzionamento Diesel e una potenza di 6 MW in funzionamento sotto catenaria con uno sforzo di trazione di 500 kN. Attualmente, 40 locomotive EuroDual stanno operando con successo sui binari in Germania e Scandinavia. L’Euro9000 con 1,9 MW di potenza Diesel e 9 MW di potenza elettrica con uno sforzo di trazione di 500 kN, sarà utilizzato nella prima variante in Germania, Austria, Paesi Bassi, Italia, Belgio e Svizzera a partire dal secondo trimestre del 2023. Una parte importante del successo di ELP è il pacchetto di servizi completi: comprende la manutenzione preventiva e correttiva, la riprofilatura delle ruote, il rinnovo delle sale montate, le ispezioni principali e la manutenzione mobile e una hotline di servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con disponibilità e affidabilità garantite delle locomotive. ELP offre anche servizi assicurativi completi su misura per le esigenze dei suoi clienti. Con il successo, anche il team ELP sta crescendo. Si prevede che aumenterà di un ulteriore 50% da sette dipendenti di oggi a undici entro la fine del 2022. L’obiettivo dell’espansione sarà il supporto tecnico e la digitalizzazione. Nel 2022, ELP richiederà l’omologazione per le locomotive EuroDual in altri paesi europei e svilupperà ulteriormente la locomotiva Euro9000 per l’uso su ulteriori corridoi in Europa. L’Euro9000 sarà presentato ufficialmente a InnoTrans Berlin nel settembre 2022. Parallelamente, ELP sta sviluppando un concetto di treno blocco, con vagoni merci innovativi, che integreranno il portafoglio di ELP in futuro. Maggiori informazioni sulle locomotive EuroDual L’obiettivo di ELP è sulle locomotive ibride doppie a sei assi. Tutti i veicoli sono dotati di serie di ETCS Baseline 3 per il livello 2. Le prime locomotive ELP EuroDual sono in servizio dall’inizio di aprile 2020. Consentono il funzionamento su linee elettrificate e non, nonché le operazioni dell’ultimo miglio e di manovra. Tutte le locomotive doppie sono dotate di serie di radiocomando. Sul primo e sull’ultimo miglio, la grande potenza del Diesel rende le velocità migliorate e i carichi più elevati del rimorchio il nuovo standard. Grazie al sistema a doppia trasmissione, il cambio di marcia tra il funzionamento elettrico e quello diesel è possibile in modo efficiente. Grazie all’elevata potenza di trazione, le locomotive possono trainare treni più pesanti, con il cliente che beneficia di un minor consumo di energia per tonnellata e chilometro. Da comunicato ELP dell’11 gennaio 2022

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