Sono stati recentemente completati i lavori di posa in opera della linea TE sulla linea Mungivacca-Putignano via Casamassima (dal km 0 al km 43+412) e sul tratto Bari Sud Est-Mungivacca della linea Bari-Taranto (dal km 0+600 al km 4+930) delle FSE; assieme a esse risultano completati anche gli stessi piazzali di Bari Sud Est e Putignano.
Tali interventi riguardano i primi due lotti dei lavori di elettrificazione delle linee FSE dell’area barese, in particolare il primo lotto riguarda l’elettrificazione tra Mungivacca e Bari Centrale FS (manca da completare solo il capolinea di Bari Centrale FS) mentre il secondo lotto, che riguarda l’intero anello di Mungivacca (Mungivacca-Putignano via Conversano e Mungivacca-Putignano via Casamassima) è stato completato solo per metà ovvero sulla linea minore via Casamassima; per completare la linea via Conversano occorre aspettare i lavori per l’interramento dei binari tra Triggiano e Capurso, di fatto non ancora iniziati.
Dal 22 settembre prossimo la linea aerea tra Bari Sud Est e Putignano via Mungivacca-Casamassima sarà alimentata con una tensione nominale pari a 3000 V cc; a ciò seguiranno le prove di collaudo finale e per queste nel pomeriggio del 10 settembre è giunto a Bari Centrale, e in serata inoltrato a Bari Sud Est e quindi ricoverato nello scalo di Mungivacca, il primo treno elettrico: si tratta dell’Orsetto FAS (Ferrovia Adriatico Sangritana) ALe 056 405+406 (uno dei dieci ex AM 56 SNCB acquistati dalle FAS nel 1999), fatto arrivare appositamente dall’Abruzzo per provare l’alimentazione elettrica appena installata. A cura di L. Mighali e F. Comaianni
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