Bellinzona 4 luglio 2014 – Quando a fine 2016 entrerà in servizio la nuova galleria di base del San Gottardo, le FFS continueranno ad offrire ai viaggiatori un’offerta attrattiva e sostenibile anche lungo la tratta di montagna. Oggi, in occasione di un viaggio informativo da Bellinzona ad Erstfeld, rappresentanti regionali della politica, dei trasporti pubblici e del turismo hanno discusso sulla futura offerta, sulla già avviata commercializzazione della regione e sulle attività di SBB Historic.
«Non possiamo considerare come due entità a se stanti la tratta di montagna e la nuova galleria di base del San Gottardo e perciò, da fine 2016, viaggeremo sia sopra che sotto», così si è espressa Anna Barbara Remund, responsabile del traffico regionale FFS, in occasione di un viaggio informativo organizzato dalle FFS da Bellinzona ad Erstfeld. Viaggio durante il quale circa 70 rappresentanti regionali della politica, dei trasporti pubblici e del turismo hanno discusso sull’impegno delle FFS a favore della regione del Gottardo. Questa settimana l’Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha deciso che dalla fine del 2016 le FFS devono mantenere il servizio anche sulla linea di montagna del san Gottardo, oltre che il servizio attraverso la nuova galleria di base. La concessione per il traffico a lunga percorrenza prevede un collegamento orario sulla montagna. Per il rinnovo della concessione, a fine 2017, l’UFT determinerà se il servizio sulla linea di montagna sarà da considerare come traffico viaggiatori regionale, quindi con richiesta di un contributo finanziario dei cantoni coinvolti e della Confederazione.
L’offerta FFS porterà benefici ai viaggiatori sia a sud che a nord
Negli scorsi anni, le FFS, insieme ai Cantoni Ticino ed Uri e all’UFT, hanno sviluppano un’offerta attrattiva ed economica. Questa prevede tra l’altro un Regio Express da Lugano ad Erstfeld con cadenza oraria, finanziato in comune, integrato, in Ticino, dall’offerta S-Bahn TILO. A seguito della decisione dell’UFT, le FFS svilupperanno ora questa offerta in collaborazione con i committenti e sulla base delle mutate condizioni.
Le FFS vogliono aumentare la domanda sulla tratta di montagna
A fine 2016 entrerà in esercizio la galleria di base del San Gottardo, il più lungo tunnel ferroviario al mondo. Questo modificherà il flusso di traffico al Gottardo, dato il flusso maggiore di viaggiatori passerà attraverso la nuova galleria ferroviaria. Per rendere possibile una gestione e un servizio sostenibili della linea di montagna, le FFS considereranno la mutata domanda, i bisogni dei viaggiatori e le condizioni economiche-aziendali. La commercializzazione è quindi già iniziata e su www.ffs.ch/gottardo vi sono le prime offerte di Railaway.
Corse storiche – un futuro per la linea di montagna
Anche SBB Historic – la fondazione per il patrimonio storico delle FFS – si è impegnata per la commercializzazione della linea di montagna del San Gottardo. Già nel corso del 2014 sono state organizzate diverse corse con materiale rotabile storico anche con attività al deposito di SBB Historic ad Erstfeld. Nel 2016 SBB Historic parteciperà invece all’apertura della galleria di base del San Gottardo con un’attrattiva offerta di corse storiche. Da Pasqua 2017, infine, il «Bahnerlebniswelt Gotthard» (l’avventura Gottardo) permetterà di rivivere la tratta di montagna con viaggi storici, esposizioni al deposito di Erstfeld e corse straordinarie. Maggiori informazioni su www.sbbhistoric.ch. Fonte FFS
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