Agrigento, 28 settembre 2024 - Ieri, venerdì 27 settembre, Rete Ferroviaria Italiana ha ufficialmente attivato l’SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno) sulla Ferrovia dei Templi, Agrigento Bassa – Porto Empedocle Succursale. L’intervento rientra nell’ambito del programma di riqualificazione dell’intera tratta che è già stata interessata dal rinnovo dell’armamento con rotaie da 60 kg/m, nuovo PRG della stazione...
Roma, 13 settembre 2024 – Oltre 5 miliardi di euro in 10 anni previsti da RFI (Gruppo FS) per la riqualificazione delle stazioni ferroviarie, sempre più considerate veri e propri hub di mobilità urbana. Più di 600 stazioni sono già coinvolte in questo processo che punta a fare degli scali ferroviari dei punti di raccordo...
Napoli, 3 settembre 2024 – “Oggi è una giornata storica per EAV, emozionante”, dichiara il Presidente di EAV Umberto De Gregorio. Finalmente è arrivato nella officina di San Giovanni a Teduccio il primo dei 56 treni nuovi di Stadler finanziati e contrattualizzati. L’accordo quadro con Stadler ne prevede 100. Ora inizia il percorso amministrativo per...
Bellinzona, 3 settembre 2024 – Da ieri, 2 settembre 2024, la galleria di base del San Gottardo è di nuovo completamente aperta al traffico ferroviario. I viaggiatori tornano a guadagnare un’ora sugli spostamenti fra il Ticino e la Svizzera tedesca. La novità sono i collegamenti ogni mezz’ora. Anche il traffico merci recupera maggiori capacità. In...
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Milano, 31 luglio 2024 – FVG Rail ha effettuato un importante passo avanti nella sua capacità operativa grazie all’installazione nella sua Officina Manutenzione Rotabili di Udine di un nuovo tornio in fossa completamente automatizzato. Questo avanzato macchinario, sviluppato da Meccanotecnica con automazione 100% FANUC, rappresenta un significativo miglioramento nell’efficienza e precisione della ri-profilatura delle ruote...
Sestri Levante (GE), 30 luglio 2024 – Quattro giorni di eventi e manifestazioni hanno celebrato i cento anni della stazione di Sestri Levante, attivata alle 14.00 del 27 luglio 1924. Si trattava di un impianto davvero all’avanguardia per l’epoca, con l’imponente fabbricato in muratura che sostituiva l’originaria costruzione in legno, completo di deposito locomotive, piattaforma...
