Bari 5 luglio 2014 – Domenica 15 giugno si è svolta la prima corsa della locomotiva “FCL 421″ (CEMSA, 1932) delle Ferrovie Appulo Lucane. Dopo 20 anni torna quindi il vapore in Puglia grazie al fondamentale operato della Lucato Termica srl di Castelletto Monferrato (AL), azienda piemontese oramai divenuta leader in Europa nel settore di revisione delle vaporiere, che su commissione dell’azienda ferroviaria pugliese, ha sottoposto la locotender alla Revisione Generale e al ripristino completo di tutte le sue componenti.
I lavori di revisione sono durati 14 mesi (arrivo in officina il 13 marzo dello scorso anno) e, dopo la consegna alle FAL avvenuta il 29 maggio, si è potuta effettuare una corsa prova con andata e ritorno da Bari per Toritto nella prima domenica utile (per l’appunto il 15 giugno), grazie all’assenza di traffico regolare sulla linea, chiusa nei giorni festivi; la locomotiva è stata accesa nella serata precedente e la corsa è stata preceduta da alcuni test di messa a punto nel deposito di Bari Scalo.
Per tale corsa, è stata inserita in composizione la carrozza Bcmr 3412 (Carminati & Toselli, 1915) allo scopo di trasportare tecnici e operai con attrezzi al seguito per ovviare a qualsiasi possibile problema e per poter effettuare la giratura sulla piattaforma di Toritto. In tutte le stazioni sono state effettuate delle fermate per tenere sotto controllo la temperatura dei cuscinetti e delle sale e in particolare a Grumo Appula e Toritto è stato effettuato anche il rifornimento idrico.
La macchina, unica vaporiera funzionante in Italia con distribuzione a valvole “Caprotti” assieme alla 400 dell’ARST (in Sardegna), dopo il via libera da parte di USTIF, avvenuto il giorno successivo, tornerà presto in testa al treno d’epoca FAL per scopi turistici, specialmente per viaggi organizzati fino a Matera dedicati ai croceristi facenti tappa nella città di Bari. A cura di Francesco Comaianni e Luigi Mighali
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