Bari 15 luglio 2013 – In concomitanza con il nuovo orario estivo, attivato in data odierna, è entrato in servizio il nuovo passante ferroviario per l’aeroporto internazionale di Bari “Karol Józef Wojtyła”. Si tratta di una linea elettrificata a doppio binario, lunga 7 chilometri circa e che si dirama dalla linea storica Bari-Barletta nei pressi della stazione “Fesca – San Girolamo” (lato sud) e per ricollegarsi, a nord, alla stessa linea nei pressi di Bitonto tramite due nuovi bivi.
La nuova linea presenta due nuove fermate: “Aeroporto”, collegato tramite tunnel sotterraneo allo scalo aeroportuale internazionale di Bari, ed “Europa”, nei pressi della Scuola Allievi della Guardia di Finanza, posta all’estremità Nord-Ovest del quartiere periferico San Paolo.
L’orario attualmente in vigore è caratterizzato da un maggiore traffico che percorre la linea Bari-Barletta via Aeroporto (denominata FR2), mentre sulla linea storica via Palese-Macchie (FR1) vengono effettuate coppie da/per Fesca – San Girolamo, da dove proseguire sulle linee affluenti al nodo: la stessa linea aeroportuale (denominata FM2 Bari-Bitonto) e la linea metropolitana per il Quartiere S.Paolo (FM1).
Al momento i convogli transitano sulla nuova infrastruttura senza effettuare fermate commerciali, che saranno attive dal primo treno del 20 luglio prossimo, ovvero il giorno seguente all’inaugurazione ufficiale (vedi news del 09/07/2013: http://blog.tuttotreno.it/4812-ferrotramviaria-il-19-luglio-apre-la-variante-per-bari-aeroporto/ ). A cura di Giorgio Iannelli
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