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		<title><![CDATA[<img width="300px" align="right" height="180px" hspace="5" src="http://blog.tuttotreno.it/wp-content/uploads/2023/01/RFI-seconda_canna-Galleria_Lonato-AVAC_Brescia-Verona-fotoRFI_tuttoTRENO_blogtuttotreno.it_wwwduegieditriceit-300x180.jpg" />LINEA AV/AC BRESCIA EST – VERONA: AVVIATO LO SCAVO DELLA SECONDA CANNA DELLA GALLERIA LONATO]]></title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2023 15:24:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marco Bruzzo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Brescia, 13 gennaio 2023 &#8211; Avviate le prime fasi dello scavo con la fresa Martina della seconda canna della galleria naturale Lonato, una delle opere più importanti della nuova tratta ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità (AV/AC) Brescia Est – Verona: proseguono così secondo programma i lavori di Cepav due, il Consorzio Eni per l’Alta Velocità, commissionati [...]]]></description>


	
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		<title><![CDATA[<img width="300px" align="right" height="180px" hspace="5" src="http://blog.tuttotreno.it/wp-content/uploads/2017/04/RFI-MensaOMNIA-NuovaLineaAVACTreviglioBrescia-PTTreviglioEst-2016-10-17-CamattaA-CAMA6717_tuttoTRENO_wwwduegieditriceit-300x180.jpg" />Mensola Omnia: presto più veloce la linea Bologna &#8211; Milano]]></title>
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		<pubDate>Tue, 04 Apr 2017 15:35:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marco Bruzzo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Roma, 4 aprile 2017 &#8211; Traffico ferroviario più veloce, a breve, sull&#8217;Alta Velocità Bologna &#8211; Milano: sui venti chilometri della tratta Modena &#8211; Reggio Emilia un cantiere altamente specializzato GCF sta provvedendo alla sostituzione delle apparecchiature di sostegno della linea di contatto, rimuovendo le vecchie mensole a puntone inclinato ed installando le più innovative e [...]]]></description>


	
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		<title><![CDATA[<img width="300px" align="right" height="180px" hspace="5" src="http://blog.tuttotreno.it/wp-content/uploads/2014/02/Nordcargo-E483_105-MRS74893_DomoII_ReggioEmilia-deviato-interruzioneCodogno-Linea_Alessandria_Piacenza-ArenaPo-2014-02-08-FarinaLuca-DSC_3077-wwwduegieditriceit-WEB-300x180.jpg" />Milano–Piacenza: treni merci deviati per maltempo]]></title>
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		<pubDate>Tue, 11 Feb 2014 10:47:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marco Bruzzo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; Piacenza 11 febbraio 2014 &#8211; A causa delle forti piogge che hanno interessato la Lombardia e tutto il Nord Italia, si è verificato il cedimento di un rilevato tra le stazioni di Codogno e Piacenza (binario dispari), andando a creare forti disagi per il traffico della Milano–Bologna. Dal giorno 6 febbraio al giorno 10 [...]]]></description>


	
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		<title><![CDATA[<img width="300px" align="right" height="180px" hspace="5" src="http://blog.tuttotreno.it/wp-content/uploads/2013/09/FER-ETR350-trenoBO_MI-MilanoCentrale-2013-09-09-BonmartiniW-010-wwwduegieditriceit-WEB-300x180.jpg" />Tper fino a Milano Centrale]]></title>
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		<pubDate>Tue, 10 Sep 2013 10:56:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marco Bruzzo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bologna 10 settembre 2013 &#8211; Da ieri 9 settembre Tper ha attivato un servizio Bologna–Milano e vv con i treni FLIRT ETR 350 di Stadler. Il treno R 33960 Bologna Centrale – Milano Centrale parte alle 17.04 con arrivo alle 19.45 e fermate ad Anzola E. 17.15/17.16, Samoggia 17.20/17.21, Castelfranco E. 17.26/17.27, Modena 17.35/17.37, Rubiera [...]]]></description>


	
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