SIEMENS presenta VECTRON X, la locomotiva ad alta digitalizzazione

Monaco di Baviera (D), 10 giugno 2026 – Siemens Mobility ha presentato presso il suo nuovo Centro di Assistenza Ferroviaria di Monaco-Allach, la Vectron X, la nuova generazione di locomotive altamente digitalizzate per il trasporto merci e passeggeri. La nuova locomotiva si basa sulla piattaforma Vectron, leader di mercato, che ha dimostrato la sua efficacia nell’esercizio quotidiano con quasi 3.000 unità vendute. Vectron X combina questa tecnologia collaudata con funzionalità basate su app, interfacce aperte per fornitori terzi e uno Smart Screen centrale in cabina. Ciò consente alla locomotiva di evolversi continuamente in base alle future esigenze dei clienti e di adattarsi in modo flessibile alle diverse necessità operative. Per gli operatori, Vectron X migliora la facilità d’uso e la trasparenza. Applicazioni basate sui dati, manutenzione mirata e funzionalità basate su app contribuiscono a ottimizzare i costi operativi e a migliorare l’efficienza di impiego di ciascun veicolo.
Grazie alla sua architettura aperta e basata su software, Vectron X fa parte di Siemens Xcelerator, la piattaforma digitale aperta di Siemens. Collega in modo trasparente materiale rotabile, operazioni, servizi e infrastrutture, consentendo l’integrazione di soluzioni di partner tramite interfacce standardizzate.
“Con la locomotiva Vectron X, continuiamo a evolverci come leader del mercato europeo e, nell’ambito del portfolio Siemens Xcelerator, creiamo una piattaforma digitale scalabile che cresce con le esigenze dei nostri clienti. Interfacce standardizzate e funzionalità basate su software consentono operazioni più efficienti durante l’intero ciclo di vita”, ha dichiarato Michael Peter, CEO di Siemens Mobility. “Insieme alla nostra offerta di servizi in espansione e al nuovo Rail Service Center di Monaco-Allach, stiamo creando un portfolio end-to-end completamente digitalizzato che collega senza soluzione di continuità operazioni e manutenzione e consente un impiego altamente efficiente delle nostre locomotive sia nel trasporto merci che in quello passeggeri.”
“Vectron X connette perfettamente il mondo reale e quello digitale, integrando le funzioni digitali direttamente nella locomotiva. Smart Screen, applicazioni basate su app, TrainPlay e la connettività quasi in tempo reale semplificano le operazioni e rendono la gestione della locomotiva più trasparente e significativamente più efficiente. Vectron X combina le comprovate prestazioni Vectron con un software intelligente, creando un chiaro valore aggiunto per operatori, macchinisti e squadre di manutenzione”, ha dichiarato Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock di Siemens Mobility.
Nella cabina di guida, Vectron X si basa su un concetto operativo digitale. Esso integra la collaudata cabina di guida Vectron, già nota ai macchinisti di tutta Europa. Un display Smart Screen centrale da 11,6 pollici consolida le principali applicazioni e informazioni direttamente in cabina, dai dati operativi e le informazioni sul percorso alle applicazioni di terze parti disponibili tramite un App Store. Inoltre, alcune applicazioni specifiche per clienti e operatori, già utilizzate dai macchinisti su smartphone o tablet, ad esempio per la pianificazione delle missioni, il coordinamento operativo o le informazioni specifiche per i clienti, vengono visualizzate direttamente sullo Smart Screen o replicate tramite TrainPlay. Ciò semplifica la gestione e favorisce flussi di lavoro più efficienti.
Con questo approccio, Siemens Mobility introduce per la prima volta nel settore ferroviario una soluzione simile a CarPlay, trasformando la cabina di guida in uno spazio di lavoro digitale che offre un accesso più semplice alle informazioni e semplifica notevolmente i processi introducendo anche nuove funzioni digitali per la preparazione dei veicoli ferroviari. La funzione Remote Start consente di attivare la locomotiva a distanza, accelerando significativamente la messa in servizio e aumentando la flessibilità operativa.
Una caratteristica fondamentale di Vectron X è la sua connettività completa. La locomotiva può trasmettere dati operativi quasi in tempo reale e connettersi in modo sicuro ai sistemi digitali. Ciò costituisce la base per l’individuazione precoce di anomalie, interventi di manutenzione più mirati e una significativa riduzione dei guasti imprevisti. Questo contribuisce a stabilizzare le operazioni e a migliorare ulteriormente la disponibilità. Funzioni avanzate di diagnostica, analisi e monitoraggio delle condizioni offrono inoltre maggiore trasparenza sullo stato della locomotiva. Gli operatori possono valutare meglio lo stato di salute tecnica dei singoli sistemi. La manutenzione può passare da reattiva a proattiva, aumentando sostanzialmente la disponibilità del veicolo.
In concomitanza con il lancio di Vectron X, Siemens Mobility ha inaugurato un centro di assistenza ferroviaria completamente modernizzato a Monaco-Allach. Con la nuova struttura, l’azienda triplica la capacità del sito, passando da circa 25 a un massimo di 80 revisioni e riparazioni a seguito di incidenti all’anno. Essendo uno dei maggiori datori di lavoro industriali della regione, Siemens Mobility ha investito circa 250 milioni di euro nell’ampliamento del sito di Allach, dove impiega circa 2.500 persone.
“Il nuovo Centro di Assistenza Ferroviaria di Monaco-Allach è il nostro centro di competenza per la manutenzione delle locomotive Vectron, dalle revisioni alle riparazioni a seguito di incidenti, e rappresenta un’altra importante pietra miliare nell’espansione della nostra rete di assistenza europea”, afferma Elmar Zeiler, CEO Customer Services di Siemens Mobility. “Grazie a una capacità notevolmente aumentata e a processi di officina completamente digitalizzati, stiamo creando le basi per interventi in officina più rapidi e prevedibili.”
I clienti beneficiano di tempi di fermo macchina notevolmente ridotti e di un’elevata disponibilità delle locomotive. Soluzioni come Railigent X consentono la manutenzione predittiva prima ancora che il veicolo raggiunga l’officina: le anomalie vengono rilevate precocemente, i pezzi di ricambio vengono programmati più rapidamente e le riparazioni vengono preparate con maggiore precisione. Il tutto è completato da processi di officina completamente digitali che integrano flussi di lavoro senza carta, documentazione digitale e una logistica dei ricambi ottimizzata. Comunicato stampa Siemens AG

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